Vill elektresch Autosperspigel leiden schrecklech wann Dir kale Wieder erliewt, déi och vill Konsumenten ënnerschreiwen déi zéckt, déi d'Branche Gefierer ausléisen fir elektresch Gefierer ze wielen fir elektresch Gefierer ze wielen.
Och wa mir all zouginn datt an der kaler Saison, Brennstoff Gefierer hunn och ähnlech Effekter hunn - ofgeleent Ëmfang, erhéicht Ëmfeld, erhéicht Brennstoffverbrauch, a laanger Beliichtung fir extrem niddregem Temperatur kann d'Gefier feelen. Wéi och ëmmer, de laangfristege Virdeel vu Brennstoff Gefierer overshadows dës negativ Effekter zu engem gewësse Mooss.
Zousätzlech zum Selbstel vun deem en eegene Kierper, wou eng grousslësseg Unzuel vun engem Kash aus ass, wéi sech komplett Offallsstrichtegkeet gemeng besteet aus dësem Effol. Dofir, wann d'Ambiieremperatur niddereg ass, muss de Lescht fir zousätzlech Energie ze konsuméieren fir sech ze bequem ze hunn. Dëst bedeit och méi Verloscht vun Evangement.
Mir Suergen wéinst dem Onbekannte. Wann ech net wichteg Wëssen iwwer elektresche Gefier sech an verstetze just hir Stäerkten z'entdecken an datt se eis besser entdecken. Mir kënnen et méi aktiv ëmginn.
Elo, loosst eis diskutéieren wéi kal Wieder denRangean anOpluedungvun Even, a wat effektiv Hëllefe kënne mir benotze kënnen fir dës Effekter ze schwächen.
Actionable Abléck
Mir hu probéiert mat e puer Léisunge vun der Perspektiv vun engem Opléisungsausrüstung ze kommen, déi den negativen Impakt vu kale Wieder kann reduzéieren.
- Als éischt loosst den elektresche Gefierer d'Batteriespuernumm ënner 20% erofhuelen;
- Pre-behandelt d'Batterie mat Heizung virum Laden, benotzt Sëtz an d'Dänenwaiser, a niddereg Kabinäuschung fir d'Energieverdeelung ze reduzéieren;
- Probéieren während de Weltraum vum Dag ze laden;
- Am léifsten Käschte an engem warel, zouenen Garage mat der maximaler Opluede bis 70% -80%;
- Benotzt Plugplaz fir den Auto fir Energie aus dem Large zeechnen, kann d'Heizung amplaz d'Batterie ze konsuméieren;
- Fuert mat extra Fopie op Äisdeeg op Äisekësch Stroossen, sou wéi Dir et vläicht wëll bëssen méi Branden? Betruecht deaktivéiere benenerativer Breming, sécher, dat hänkt vum spezifesche Gefier an Fuesent-Konditiounen of;
- Charge direkt nom Parking fir d'Batterie ze reduzéieren.
E puer Saache fir virdru ze wëssen
Ev Batterie Päck ubidden Kraaft duerch chemesch Reaktiounen. D'Aktivitéit vun dëser elektrocheescher Verantwortung, déi op der positiven an negativer Elektrops / Elektrophëllef betreffend der Temperaf verbonnen ass.
Chemesch Reaktiounen lafen méi séier an waarme Ëmfeld. Déi niddertlech Temperatur huet d'Viscoolstoffer vun dësem Effort vun der Biefung vun der Batterie weiderginn, erhéicht den internen Opstetzung vun der Batterung. D'elektroeschem Polariséierung Trapt ass inservéiert ass méi ongléckt, an d'Form vu Reduiumen öffelt ass. Dëst bedeit datt d'effektiv Energie vun der Batterie reduzéiert gëtt, wat heescht datt d'Gamme reduzéiert gëtt. Lëndblëker. Impantpoolen Autoen, awerer vun Offeren zwou Autoen si méi oviméiert.
Och wann et bekannt ass datt niddreg Temperaturen e Verloscht vun der Evterunge verursaachen, sinn nach ëmmer Ënnerscheed ënner verschiddene Gefierer. Geméiss dem Maart Ëmfro Statistiken, d'Batterie-Tacetactionsacetions reduzéiert vun 10% bis 40% am Duerchschnëtt an de niddregen Temperaturen. Et hänkt vum Autosmodell of, wéi kal d'Wieder ass, ass den Heizungsystem, an d'Faktoren wéi fuert wéi Fuedem Gewunnechten.
Wann d'Batterentemperatur vun engem EV ze niddreg ass, kann et net effektiv kënnen verrechent ginn. Elektresch Autoe benotze fir d'éischt d'Input Energie fir d'Batterie ze hëtzen an nëmmen eng aktuell Opluede kommen wann et eng gewësseem Temperatur erreecht.
Fir ev Besëtzer, kale Wieder heescht eng méi niddreg Gamme an länglech Zäit. Dofir erlieft déi, déi normalerweis iwwer Nuecht während der kaler Saison berücksichtegen an den Auto virzéien.
Thermesch Management Technologie fir Evs
Thermal Management Technologie vun elektresche Gefierer ass kritesch fir d'Batterie-Performance, Gamme, a fuert.
Déi primär Aufgab ass d'Batterspemperatur ze managen sou datt d'Batterie net op déi passendem Temperaturbereig oder obligatoresch Aarbechtskonditioune behalen. Benotzen d'Batterie Leeschtung, Liewen, a Sécherheet, an effizient vun elektresche Gefierer am Wanter oder dem Summer verlängeren.
Zweetens, fir d'Fahrterfarung ze verbesseren, effektiv diskmal Gestioun mat enger méi komfortabeler Kabine Temperatur a kal Zommeten a kal Zeherbehandlung ze reduzéieren a sech Energieeffienz.
Duerch d'Effortinistike-Affiche vum Tterkalto System gouf d'Hëtzt an all Courre-Verbreedung vun all Captaque.
Aktuell Mainstream Thermal Management Technologien enthalenPtc(Positiv TemperaturerHiessenPfalenTechnologie déi thilodynamesch Zyklen benotzt. Entwécklung vun dësen Technologien ass grouss Bedeitung fir d'Leeschtung vun der Leeschtung duerch Energie Offallverhinizienz.
Wéi kal Wieder beaflosst Evange
Op dëse Punkt huet d'jidderee en Konsens dee kale Wieder ass domadder mat elektresche Gefierer.
Wéi och ëmmer, et ginn zwou Zorte Verloscht an der Evangement. Een assTemporär Räichtumverloscht, déi e potenziell Verloschter verursaacht ass, wéi de Konning, tendem, a PneReck. Wann d'Temperatur net zréck an déi richteg Temperatur hannerloossen, gëtt déi verluer Kilometer zréck.
Déi aner assPermanent RangeverloschtAn. Gefierer Alter (Batterie Life), Daily Lading Gewunnechten, an deeglech Ënnerhaltung Behuele wäerten all Gefierverletzer Verloscht verléieren, a si kënnen net zréckbréngen.
Wéi hei uewen ernimmt, kale Wieder wäert d'Leeschtunge vun ev Batterien reduzéieren. Et wäert net nëmmen d'Aktivitéit vu faberierken d'Fraritakt an der Batterie reduzéieren an d'Liewenshehing vun der Batterie reduzéieren an d'Batterie reduzéieren an d'Batterie reduzéieren. D'Batterie vum Batterie erhéicht an seng Energie Erhuelung Kapazitéit geet erof.
Noegt Spëtzt, an ass Bükshaboen, MÉI Haut zu Hëtzt selwer an der Kabinn austraten, déi héich Konsumenten pro Strappeldbezitenz hunn. Wei d'Verloschter ass d'Verloschtung ass temporär bliwwen, de kengselwerm, wat se erëm kommen.
D'Batterie Polariséierung ernimmt Wendung erfëllen den Lithium Nidderlag an d'Einformatioun a souguer d'Formatementer, déi op e Spatéckputement ubuoft gëtt, wat e Oflaf an d'Akwatpusputéierbfortéierung mécht, déi op e Batter vun der Batterpositioune féieren, an och zu der Batterie an der Akhartecouragum, wat och d'Dashaarmuecht ass eng Ofschauung an der Akhartilatioun an Doldmaart Zu deem Zäit war de Verloscht vun de Zäit.
Et ass sécher am temporärer oder permanente, well mir sécher esou vill wéi méiglech minimiséieren. Automateuren schaffen schwéier fir op déi folgend Weeër z'äntwerten:
- Setzt déi prothéiert Batterie Programm ier Dir ausstellt oder laden
- Verbesseren Energie Erhuelung Effizienz
- Optimiséieren de Kabine Heizungssystem
- Optiméiert Gefier Batterie Management System
- Streamline Design vum Auto Kierper mat manner Resistenz
Wéi kale Wieder beaflosst eviséiert.
Just wéi eng gëeegent Temperatur ass noutwendeg fir Batterie ze konvertéieren an d'Gefier kinetesch Energie, effizient Opluede muss och bannent enger gëeegent Temperaturbereich.
Ze héich oder ze niddregem Temperaturen kënnen d'Resistere vum Battung vun der Battung ofgeschriwwenen valogleéieren, dann fir d'Battgerpezizien den Effer.
Ganzen Uememklimme hunn d'Batterie iwwer d'Salononitorie duerch d'BMiken reduzéieren oder op d'Klimaaarbecht géifen iwwerloossen.
Luschtegent Temperaturluete konnt och net an derhaler Bühn konnte verde verrechent, et ass erfuerdert d'Batterie op eng liwwerer Pausen.
Plus, vill Käschten hunn och Aschränkungen a kale Wieder net genuch aktuell an de Spannbedierfbedierfbedierfbedierfbedierfbedierfbedierfbedingunge kënnen treffen. Hir intern elektronesch Komponenten hunn och méi gëeegent Open Temperaturperaturen. Lëschteg Temperaturen kënnen d'Fäegkeet a Fonctionnement reduzéieren, beaflosst d'Aarbësseffizienz.
Opluede Kababelen och ëmmer méi a lëfteg Temperaturen ze ginn, besonnesch DC Charzercabelen. Si sinn déck a schwéier, a Kälte kann se stäfeg maachen a manner berandbar maachen se méi haart fir ev Chauffeuren ze bedreiwen.
Uginn datt vill lieweg Bedéngungen net d'Installatioun vun engem privaten Heembierger ënnerstëtzt, Aarbechter portable Evababe Flex Ladeger 2vläicht eng schéi Wiel sinn.
Et kann e Reesläger am Stamm sinn, awer och e privaten Heemlager fir elektresch Autobesëtzer ginn. An engem Stym gleichlech a rustent mlory Kierper, proferiell elektresch Operatioun, déi an flexibel grouss Vauto zu 7 kettung kann enthalen. Déi exzellent Waassersproof a staubdraof Performance erreecht en IP67 Schutzniveau, also musst Dir Iech keng Leeschtung vun der Leeschtung vun der Sécherheet an der Ersuergung dofir fir dobausse benotzt.
Mir sinn iwwerzeegt datt d'Stroum Revolutioune fir d'Ëmwelt ukomm sinn, mécht Energie an zum Beispill "Soziafei fir déi nächst Wierker ausgemaach, dann och wa mir kënnen méiglecher Generatioun docbesch Erausfuerderunge mir bewisen, och wann mir gelift dës kalesch Generatioun, an och sou wat mer doriwwer géif hir Gläichgewiicht maachen, daat och mat der nächster Bedeitung Erausfuerderungen. erspuert Näischt Effort fir et ëmzesetzen.
Kill Wieder stäerklech besonnesch Erausfuerderungen an d'Gammecher ze kontrolléieren, an iergendeppes mam Maartperréich vum Stroum iwwerleescht. De Weckerbonge geet emmer seiert sech vir mat all Pioneiere vun der Rechnungskäschte vun de verschiddene mobilibliéieren. Mir si mir ugeholl Appartagage ginn an d'Strooss no iwwerliewer z'iwwerfuerdere ginn an d'Broa vun der Brojoritéit ginn.
Mir si geéiert fir en Envights mat all eise Partner a Pionéier ze diskutéieren an ze deelen!
Postzäit: Feb-29-2024