Am vergaangten Joer 2023, ass e elektresche Gefier Verkeefer eng séier Maartrevolutioun. Dofir fannen 2025 wäert 2025 och en Zäitpunkt fir e gewësse Goal. D'Spëtzendungen an dezenter Joeren dovu kéinten an de leschte Joeren eprativéieren vun enger nohalteger Entwécklung vun de Klialtäentessen a lues ze berechent déi d'Klimung äermstëftung a Christire d'Kies nei gerappt ze berechent déi d'Klimung äermstëftung ze beauscher ënnerzebannen. Consumer Ëmfroen weisen datt d'Evalabluxen eng Schlësselbarrière fir evistéiere kann. An anere Wierder, wann d'Beamten dat zielen, ass relativ, praktesch, einfach, a bezuelbar ass, dann ass e Kandheet ze kafen.
Vum Ganzsten Deel vum vum elektresche Gefier Ropulteur huet de Laftmarity Consabilitéit an de Lipisantmei vun e Lipis Feature beaflosst. Och wann d'Normen fir Ladenkorratestore net gerechtfäerdegt sinn, och gëtt e puer vun dësem Spill zréckzéien. Wéi och d'Zort eropfleegent Zeil krisseg Zeilkerdegen ass nach ëmmer dofir dofir bedentung fir eng laangfristeg Entwécklung vun e puer elektresch Équipe an der Operce vun engemen alen europäeschen Équipe.
Geméiss dem Lading Typ, Evo Retting kann an direkten aktuellen (DC) an alternativen (ac) opgedeelt ginn (ac). Kraaft aus dem Gitter DC Opluede verlaangt e Converter gebaut an de Ladegeräter, deen den aktuellen aktuellen an der direkter aktueller enthält, sou datt eng grouss Quantitéit un Energie séier kritt gëtt an d'Ev's Batterie weiderginn. AC Lading erfuerdert den Onboard Ladegeräter am Auto fir d'Ak Kraaft an d'DC Kraaft ze konvertéieren an et an der Batterie späicheren. Also, de fundamentalive Ënnerscheed tëscht den zwou Methoden sinn, egal ob de Converter am Ladegeräter oder den Auto ass.
Wéi Dir op der Fig hei uewen ugewise ginn, konnt mat der Entwécklung vun der elektrescher Iwwerreschterindustrie déi e puer groussener Kader Parrickitiounen ausgelielen. AAP Typ 1 an DC CC's1 am Nordica, an AC an engem DC CCS2 an Europa. Dem Japan säin DC benotzt de Childmo a benotzt och CCS1. De Chinese Maart benotzt de GB / T Standard als national elektresche Gefierer Standard. Zousätzlech ass hien Rigel Tesla säin eenzegaartege Standarcmorateur.
AC Lading Connector
D'Koppel boer Käschten a Kultater op ëffentleche Plazen, an Uetall Akafskaf Ashoppen sinn amgaang eng héich Steiere. De puer wäert e Ladenkabel hunn, befestegt e puer net.
J1772-Typ 1 Connector
Aus der Kapital am Sa J1772 Crord a dat entworf fir 120 V mat 120 V oder 289 MillasieCE EBEES. Dësen AC Opluedstandard gëtt an Nordamerika an Asien benotzt, sou wéi Japan a Korea, an ënnerstëtzt nëmmen eenzeg-Phasor-AC Ladingratkeatiounen.
De Standard definéiert och op Ladenniveauen: AC Niveau 1 bis 1.92kw an en Niveau 2 bis 19.2kw. Déi aktuell Verkaf sikt-ZëntlumpelxPressë 2 Erliusen d'Pféierung vum Premrad-un, an Plaz 2 Heem (ganz populär.
MENNNESE-Typ 2 Connector
De Staatsbegeberecht gouf, gemaach hat datt se vun der Europäescher Unioun ass, wéi den zweeten Ërte Standpunkt vun der Europäescher Maart gouf a ugeholl. Et kann benotzt ginn fir d'Evse vun 230 Sing-Phas oder 480v dräi-Phaser Ac Kraaft ze laden. Déi maximal Kraaft vun dräi-Phas Elektrizitéit kann 43kw erreechen, déi de Käschten vun der Liplich ëmginn.
A ville Public Cluading Statiounen an Europa, fir mat den diversifizéierten Eva Maart ze kompatibel ze sinn, bülteg Kämpf ginn normalerweis net un d'Laderen befestegt. EV Chauffeuren brauche normalerweis ze droen datt hir Opluede Kabelen ze droen (och vuno Kabelen) fir de Ladegeräter ze verbannen fir hir Gefierer ze verbannen.
Aarbechter ginn viru kuerzer d'Reklamatiounskaart 23 gestart, déi net nëmmen eng konsequent Qualitéit an héich onzefridden hält awer teifend Techniker ze erreechen. Geburzft déiselwecht gëtt d'Kabine Caul Managungsmatit op op Kont fir de Kont Konsument USUER ze beréckeren Den Design vum Kabl Lil an Velcro mécht et einfach a genéissen fir Konsumenten fir all Kéier ze benotzen.
China National Standard Connector fir ev Ladung ass ganz ähnlech wéi Typ 2 am Kontur. Eserver Richtung vu sengen intern Kabinn a Signal Protokoll si komplett anescht. Single-Phase Ac 25 250V, aktuell bis 32a. Dräi-Phase AC 440v, aktuell bis 63a.
An de leschte Joere gouf den neien jeauwder, an den exspeschen Wuessch vum Caostopimeter vum Cortactateuren séier an der Internationaler ginn am Internation. Virun allem zu China, et ass och eng grouss Ufro fir GB / T Garee Inklusiving am Mëttel Osten an d'Jesegrenzland.
Och wann d'Livisioun iwwer d'Rep an de Mataarbechter méi grouss sinn, mat der grousser Skisis fir EvSen ze erhéijen.
Kombinéiert Lading System:CCS1 Connector
Baséiert op den Typ 1 AC Lading Connector, DC Terminaler (Combo 1) ginn fir Héichpropraten DC Fast Up fir 350kw opzebauen.
Och wann d'Castcoadkadice ënnendu Lëtzebuerger steet freet den CCE1, méi rantaang Am Kader um Schutz vu virdrun annuler Zelfermëttegkeet ze maachen.
CrefeBee, prolac Classa Congoracer liwweren huet de Maart an CCS op CCSE1 ze kréien, mat Politiken ze lenkteren. D'Produkt huet weider Opluffung, an seng Zouveritéit an d'Sécherheet geruff gi vun de Clienten gelueft.
Nieft Amerika, Japan a Sopheso akzeptéieren och dës Zapportatiounsnrëftstendung (Natierlech huet Jardan DC Stoussmoritatoire).
Kombinéiert Lading System:CCS2 Connector
Wend as CCCS1, CCS2 € (Comsp 2) baséiert op der Aart aaubefizz fir Europa. Anescht gesickt CCES1,, an A-Kontakter (L1, LF2, LITD, an N) vun den CCON2 THECTIOUN A Sodconcor a Schafnisser.
D'Groussesbeue huet natier Klycle-Kompetten no entwéckelt, fir Käschten gesetzlech Virdeeler a Flëssegkeet mat den Effizomer fir CCS2 vum CCSBIST CARCsS Offall.
Et ass derwäert ze ernimmen datt de CCS2 natierlech Kopie Coloring Connector 1.1 scho stabile kontinuéierlech Ausgabe vu bis zu 375 Main héich erreeche kann. Déi erstaunlech Method fir Temperaturen ze kontrolléieren déi grouss Opmierksamkeet vun den Autosapparat a Ladenausrüstung Hiersteller ugezunn ass.
D'Spëtzkillklammen CCs2 Stenzätzung ëm Zukunft Bedierfnesser kënnen momentan eng stabil aktuell Ausgab vu 6004 erreecht. De Medium ass a Waasser trotz a Waasser zesummegeschlaach, an d'Cozent Efforizy ass méi héich wéi natierlech Coolie.
Chedoo Connector
DG Sloage Cruncity, a Gapan, an e puer Opluedstatiounen an Europa a bei Europa a bidden och Chaasselockeloffer aus, mä si sinn net Oballots Politiksfroen. Ënner dem Maart dréckt den TCs an Testla Stuerm a Kaddoe fir Waacht, déi lues a eng Lëscht abegraff goufen (d'Lëscht vun der Lëscht mat e "net" net "éiert vu ville Opsoppe gehollef.
GB / T DC Connector
China vum China vum China vum China vum China vum China vum China huet den DC Opluedstandard de Maximum aktuell bis 800a eropgeet. Et ass e groussen Profit op d'Entstoe vun neie beaflossene Modeller a laangt Risrappuléiert op de Maart ze verschaffen, d'Biller vun der Populatioun an Entwécklung vu Flugaring.
An Äntwert op de Maart Feedback iwwer déi aarm Leeschtung vum DC Connector Lock Rerention System, sou wéi de Stecker ufälleg fir ze falen oder net ze falen, Aarbechter, Aarbechter, Aarbechter, Aarbechter, Aarbechten ass de GB / T
Déi gespaarten Kraaft vum Haken gëtt erhéicht fir Versoen vun der Verbindung mam Gefier ze vermeiden, d'Zouverlässegkeet a Benotzererfahrung verbesseren. Zousätzlech vermeit et sech net nëmmen d'Eenheet vun de elektronesche Schlck, mä anzesetzen dem Resultatplangsenntnisser ze reduzéieren, fir héich Zefriddenheet ze reduzéieren.
Tesla Connector: Nacs Connector
Den integréierte Design fir béid AC an DC ass d'Halschent vun der Gréisst vum CCS Connector, elegant a Liicht. Als Maverick automatesch, tesla huet säi Lading Connector Standard den Nord amerikaneschen Opstandsstandard genannt.
Dës Ambitioun gouf och eng Wierklechkeet net viru laanger Zäit.
Desteo huet säi CD den CLAL d'Progorateur opgemaach an hunn aner Copfirmen an liwweren een anere Corterwierker derbäigesat an dat enormen Impakt op d'Layco-Chantier huet.
De giganteschen Episeicher inklusiv Allgemeng Motoren, Ford, a Mercedes-Benz hunn erfollegräich gestouss. Viru Kuerzem huet Sae beduecht an et sou dass de J3400.
Chaoji Connector
Verschierzen Mat de geluede Rettunge vu China a Komer vu ville Joer entwéckelt de Choji matgemaacher vun de leschten am aktuelle Straodunge fir se goopgelenkt an zukünftsam Erhéijunge vum Aktionalitéit. Déi technesch Léisung ass enanesch gutt geschenkt vun der IOAll a gouf en internationale Standard.
D'Gemeng, Ënnertmësch vun der Entwécklung ass d'Zukunft vun der Entwécklung zou.
D'Äntwerten op d'Luede -brennen kann d'Interprenderei Mataarbechter verbesseren, mussen onbeschüchtert sech ignoréiert de Bauerefudedheet. Et gëtt och d'Inputkäschte vun der Autoriséierer an Opfer a Ladenausrüstungen a Betriber a Betriber, an entdecken, an der Entsuergungsbedürflice z'entwéckelen.
Wéi och ëmmer, wéinst der Restriktioune vu der Regierung Politik an Arrête gëtt, an d'Technologien Nierstikaner zwëschen domatréierer Einstruktiounen ënnerhalen an op verschidden Ausdréck a Lafpromitatiounen tëscht verschiddene Acquiserskänner stëmmen alaascht. D'Recht Richtung luuelende Chrumentaormen wäerten Folhc Wiel wäerte Folgstoder ginn. Den Undeel vum Konsumentmaart bestëmmt wéi eng Parteien de leschte laachen, an de Rescht kann fusionéieren oder verschwannen.
Als Pionéierswerfältunge bei der Läsche vun der Lasten, Grousseefele passen op d'Entwécklung an Ofstand weiderzegeet. Et wor hei Millenri MipsIm gewonnen an hunn eng ganz Ruff gewonnen an hu Persoune Bäiträg an d'Entwécklung vun der Luedzentratiounen gewonnen. Mir freeën ëmmer ëmmer mat effizienten Leaderen an der Industrie ze schaffen fir eng gréng Transportkonen ze bauen.
Kuerzbel-liwwert eis Partner mat bessere elektresche Restauréieren un Klotlekressung, a kleng Produktiounstrukturstruktur.
Postzäit: Jan-12-2024